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申請條件

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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

  城鄉公路建設穩步推進年內增開10條城鄉公交

  竹林路工程現已開始施工。據瞭解,芝罘區梁傢、福臨夼舊居改造項目將於年底前完成征遷,竹林路工程現已開始施工。改造項目規劃圖顯示,整個項目東接觀海路,北側緊六腳鄉二胎房貸利率鄰竹林路,南側緊鄰竹林南路。項目建設完畢後,梁傢、福林夼兩地居民將享受到四通八達的交通便利。

  煙臺市交通局局長權良寶表示,今年,我們將重點圍繞群眾關心關註的熱點問題做文章,加快提升交通服務能力和水平。開辟公交支線、增發區間車、加開大站快車等,讓市民出行更方便。加快推進老舊公交車輛更新步伐,力爭更新180輛以上。全年力爭改造完成農村客運班線6條,新增通公交車村60個以上,推動城鄉客運一體化上邁上新臺階。

  潮水國際新機場從2010年正式啟動,2011年9月1日全面開工建設,預計今年年底完工。煙建集團新機場施工負責人楊德慧介紹說:"為加快施工進度,我們采取瞭大兵團作業,高峰期的時間我們這個工地上施工人數能達到2000多人。我們夜間三班倒作業,工期和進度得到有效保障。"



  濟南鐵路局相關工辦理自用住宅信貸年息借貸增貸轉貸信貸借款貸款全省皆可處理作人員表示,我省在完善青煙威榮、德龍煙等'四縱四橫'鐵路網的同時,正在悄然對接全國的高速鐵路網。不久的將來,包括煙臺在內的主要城市至京廣高鐵、哈大高鐵、鄭西高鐵、京福高鐵、滬漢蓉客專等沿線城市,都將有直達高鐵或者可以間接換乘高鐵。"

  新浪樂居訊(實習編輯 朱程強)近幾年,隨著龍口港疏港高速的通車,煙臺的高速公路將達到506公裡,藍煙鐵路電氣化改造也已完成,萊山國際機場飛行區改擴建工程順利通過竣工驗收等等,煙臺的交通建設取得瞭飛躍性發展。另一方面,青煙威榮、青龍、德龍鐵路也在穩步建設中,煙臺港西港區防波堤二期工程也於5月份招標,半島"一小時通勤圈"日漸明顯。

  文登至萊陽高速起點位於威青高速,經萊陽市城市規劃區,止於沈海國傢高速公路,路線全長約127公裡,擬采用四車道高速公路標準,設計速度100公裡/小時,路基全寬26米。項目投資估算總額約59億元人民幣(不含土地出讓費用)。建設項目資本金不低於25%。

  據瞭解,軫大路修建作為市級重點工程,自開工建設以來,各施工單位已完成路基清表10萬平方米,完成部分路基土方約35萬立方,石方約5萬立方,換填工作已完成2.5萬立方,濱海中學處橋涵施工已完成主體,總共完成工程量1100萬元。

  軫大路改擴建工程作為廣大市民最為關註的民生工程之一,目前正在快馬加鞭、加緊施工。隨著項目的快速推進,不久的將來,一條貫穿煙臺六區的交通大動脈將在這裡崛起。

  據瞭解,煙臺潮水機場建成後為國內中型幹線機場,屆時,萊山機場的民用將轉場到新的潮水機場,萊山機場作為專用的軍用機場繼續發揮作用。

  城際鐵路設計速度為250公裡/小時,鐵路開通後煙臺至青島的運行時間將從以前的3.7小時縮短至1個小時,煙臺至威海的運行時間由以前近1.5小時縮短至約30分鐘。交通運輸效率極大提高的同時,煙青威三地的時空距離也同時拉近,真正實現半島"一小時通勤圈",使半島顯現"同城效應"。



  煙海高速連接線正快速推進,將貫通萊山東西南北。據介紹,煙海高速連接線以萊源路交叉點為中心分東西兩段施工,目前東段的3.4千米工程中,路基和橋梁已全部完工,路面工程完成80%;西段的4.6千米工程路基完成90%,橋梁全部完工,路面工程進行瞭10%。

煙臺交通圖(圖片來自網絡)


  據瞭解,蓬棲高速屬省政府全額投資項目,總投資額27.4億元,主線45.563公裡,其中連接線5.22公裡。項目起點位於蓬萊市新港街道,終點位於棲霞市北側,按照雙向四車道標準設計,設計時速每小時120公裡。計劃在2016年底前建成使用。

  循環信貸潮水國際機場計劃年底完工預計明年年底通航

  龍口至萊西段作為龍青高速的重要一段,起點位於新建龍口疏港路終點(榮烏高速)立交,經龍口、招遠、萊西,終點與沈海高速相接,路線全長約67.1公裡,概算投資31.4億元,按雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度28米,設計時速120公裡。龍口港區疏港高速公路已開工建設,計劃2013年9月份建成通車。隨著龍口港疏港高速通車,煙臺市高速公路通車裡程將突破500公裡大關,達到506公裡。

  目前,潮水國際新機場項目建設各項工作進展順利。整個飛行區98萬平方米的基層已經全部做完,並在上周獲得上海華東質監站的驗收。飛行區、航站樓、塔臺、航管樓等工程,現在正在緊鑼密鼓地建設當中。新機場工程建設領導小組辦公室副主任劉洪光說道:"我們整個機場計劃到今年年底主體要全部完成。明年上半年,再搞些其他建設、設備安裝調試等等。我們要爭取明年的年底通航。"

  記者7月23日瞭解到,青龍高速青島段在2012年2月動工建設,目前煙臺段走向也已經公佈。按照最新公佈信息顯示,青龍高速煙臺段擬建項目為新建高速公路,全長67.103km,雙向四車道,服務區1處,停車區1處,匝道收費站4處。擬建項目總投資403412.2萬元。記者瞭解到,除瞭煙臺段之外,青島已經展開境內青龍高速公路的建設工作,目前青龍高速進展順利,計劃工期36個月,預計2015年初建成通車。

煙臺交通進步升級 機場、鐵路、高速同步並進

  據介紹,青龍高速為全封閉高速公路,青島市民可實現從青島直達萊西市區。該工程建成通車後,青島到煙臺的時間將從原來的三個半小時縮短為兩個小時。

  另一方面,煙臺今年力爭增開10條城鄉公交、增發區間車,在南大街、北馬路等市區主要幹道試點推行公交顯示屏,並逐步實現公交車到達智能預報功能。新開通的10條城鄉公交線路,是城市公交向近郊的延伸。在改善公交的基礎上,鼓勵公交采用清潔能源,年內也更新天然氣公交車220臺,力爭開通1-2條混合動力公交線路。

內容來自sina新聞

  青煙威榮、德龍煙鐵路的建成或將煙臺並入全國高鐵網

  龍煙鐵路明年底或竣工,屆時濟南到煙臺火車4小時。據市發改委市鐵路辦主任梁延勛介紹,從1997年開始申報,到2012年9月3日國傢鐵道部和省政府聯合批復初步設計報告,龍煙鐵路項目整整走瞭15年歷程。根據建設規劃,龍煙鐵路建設工期為三年,預計2015年前後通車。

  目前,青煙威榮城際鐵路進展順利,煙臺段有望10月鋪軌。記者從有關部門瞭解到,受青島段工程進度影響原因,明年底煙臺至青島的動車可能無法開行,但這並不影響煙臺開通至其他地方的動車。經由即墨,從煙臺發出的動車將可以直達北京、上海。根據青煙威榮城際鐵路的設計時速以及其他高速路網的設計時速,煙臺到北京動車旅行時間約為4個半小時。

  高速建設有序進行下半年有望新建3條高速路

  另一方面,蓬萊至棲霞、文登至萊陽、龍口至萊西三條高速公路全部確定瞭投資主體,工程可行性研究均通過瞭省交通運輸廳的行業審查,正在抓緊開展環評、壓覆礦產等前期工作,這三條高速有望下半年開建。

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-08-15/09332335146.shtml

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